Новыe стандарты ISO по топливу для судовых двигателей

Международная организация по стандартизации (ISO) разработала два новых международных стандарта ISO 8217:2010 и ISO 8216-1:2010 по топливам для судовых двигателей морских судов. Целью этих стандартов является уменьшение загрязнения воздуха, увеличение безопасности судов, производительности судовых двигателей, а также охрана труда и безопасность экипажа.

Международный стандарт ISO 8217:2010 "Нефтепродукты. Топливо (класс F). Технические требования к судовым топливам" определяет требования к нефтяному топливу для использования в судовых дизельных двигателях и котлах до соответствующей подготовки перед использованием. Требования к топливу в ISO 8217:2010 применимы также к топливам для стационарных дизельных двигателей тех же или аналогичных марок и типов,  что и используемые на морских судах. Опубликованное издание является четвертым изданием этого стандарта.

Стандарт ISO 8217:2010 определяет четыре категории дистиллятного топлива, одним из которых является топливо для дизельных двигателей для чрезвычайных целей. В нем также указывается шесть категорий топливных остатков.

Вместе с ISO 8217:2010 опубликовано новое издание дополняющего его международного стандарта ISO 8216-1:2010 "Нефтепродукты. Топлива (класс F). Классификация. Часть 1. Категории топлива, применяемого на судах". Стандарт ISO 8216-1:2010 устанавливает детальную классификацию топлив для судовых двигателей класса F (нефтяные топлива). Данный стандарт должен использоваться совместно со стандартом ISO 8216.

Для заказа переводов обращайтесь к нашим менеджерам. Список имеющихся в наличии переводов иностранных стандартов можно посмотреть здесь.